Radnice byla v jednáních o financování Multimodálního uzlu úspěšná

„Nebylo vůbec jednoduché švýcarskou stranu přesvědčit, aby s námi pokračovala dál. Dokonce i teď ji musíme stále ujišťovat, že na roky zanedbávaném projektu již reálně konáme a že modernizaci lokality, která řadu let chátrá a nevyhovuje v mnoha ohledech, dokážeme dotáhnout do zdárného konce,“ přiblížil „zděděné“ problémy náměstek primátora Jan Řehounek, který má v gesci dotační politiku, strategický plán a rozvoj města. Zároveň dodal, že v souvislosti s čerpáním peněz ze švýcarských fondů je obnova přednádraží jediným projektem v rámci celé republiky, který nabral obrovský časový skluz.

Od nového roku, kdy se začalo na projektu Multimodálního uzlu intenzívně pracovat, má město za sebou dokonce už dva kontrolní dny od ministerstev, jeden i s účastí poskytovatele dotace ze Švýcarska. Potvrdit zájem o spolupráci přijel do Pardubic na konci května také švýcarský velvyslanec, J. E. pan Markus - Alexander Antonietti. První červnový den pak jednalo vedení města se zástupci švýcarských fondů v Praze. „Na této schůzce jsme už prezentovali naše dotační a projektové přípravy, rozebírali jsme časový harmonogram prací a na řadu přišly také základní informace o rozpočtu, který bude z Programu švýcarsko-české spolupráce spolufinancován,“ doplnil náměstek Jan Řehounek, kterému připadá úsměvné, jak byl v některých médiích nepravdivě uveden podíl Pardubického kraje na tomto investičním záměru.

„Byli jsme velmi potěšeni, jak zástupci švýcarských fondů chválili náš projekční tým a ocenili, jak dokonale dokázal vše připravit v tak krátkém čase. Dokonce nám gratulovali k tomu, že náš projekt je v naprostém souladu s požadavky i harmonogramem, a tudíž jsme beze zbytku splnili zadání, které švýcarská strana k poskytnutí dotace vyžaduje dodržet,“ uvedla po jednání na ministerstvu náměstkyně primátora Helena Dvořáčková, která je zodpovědná za investiční výstavbu, územní plánování a urbanismus a architekturu.

Multimodální uzel má vyřešit řadu problémů - výstavbou zcela nového autobusového terminálu v těsném sousedství a na straně vlakového nádraží zvýšit komfort cestujících, vymýtit z náměstí Jana Pernera většinu kamionové dopravy a zároveň i celý prostor výrazně zvelebit.

Cena první a zároveň nejdůležitější etapy stavby je odhadnuta na 150 milionů korun, přičemž dotace ze švýcarských fondů by měla pokrýt až 85 procent uznatelných nákladů, avšak do maximální výše 4,5 milionů švýcarských franků. Realizace této fáze projektu má trvat 8 měsíců a hotova by měla být do konce roku 2016.

Další etapy budování Multimodálního uzlu hodlá město financovat pomocí evropských peněz z nového plánovacího období.