Prostřelená nádrž se sama zacelí

Vrtulník Mi-17/171š je jako konzerva. Prostřelit jej přes podlahu až po strop prý není nic složitého, popisují vojenští letci. A proto i když jsou čeští piloti těchto helikoptér na velmi vysoké úrovni, speciální jednotky se v zahraničních operacích musí spoléhat především na pomoc britského či amerického letectva. Což se změní.

Za celkových 410 milionů korun, které investovaly Spojené státy, technici státního podniku Lom Praha zmodernizovali sedm vrtulníků Mi-171š. Kromě oprav vybavili stroje špičkovými americkými technologiemi. V současnosti tak jde o vůbec nejpokročilejší stroje Mi-17/171š létající ve světě.

Poslední vylepšený kus s číslem 9799 se armádě představil včera. „Jsou teď plně kompatibilní se systémy NATO,“ vysvětloval úpravy Roman Planička, ředitel Lomu, v hangáru na kbelském letišti.

Zásadních zlepšováků je hned několik. Nejvíc jsou znatelné v pilotní kabině, kterou nově zvenku chrání speciální balistika. Podlahu helikoptéry a další citlivá místa obalil odolný kevlar. Uvnitř kokpitu zaujmou nové komunikační a navigační zařízení a především systém NVG umožňující se strojem létat nejen v noci, ale také za špatného počasí s nízkou viditelností. „Také tyto opravdu unikátní schopnosti umožní vyzvednout vojáky a odvézt je rychle z bojiště do bezpečí,“ reaguje americký plukovník Patrick Sullivan. Skok dopředu je znát i ve vysazených bočních dveřích. A teď není řeč jen o jeřábu pro slaňování vojáků. Posádku vrtulníku dříve chránila dvojice sovětských kulometů PKM, nyní má česká armáda ve výzbroji moderní americké rotační zbraně M-134D-H Minigun. Jejich jedinou nevýhodu představuje váha. Samotný minigun váží dvakrát tolik co PKM, další desítky kilogramů ze síly helikoptéry ubírá munice a akumulátor.

„Snížení nosnosti vrtulníku na úkor transportovaného vojska či materiálu jsme si vědomi, ale rozhodně nelze hovořit o problému. Instalací kulometu se zvýší schopnost vlastní ochrany vrtulníku a jeho posádky,“ prohlásila už dřív Jana Růžičková z generálního štábu.

„Rakev“ umožní mnohem delší let Váha kulometu se jeví jako malichernost v porovnání s dalším doplňkem. Pokud se helikoptéra vydá na dlouhou misi, instalují se dovnitř až dvě přídavné nádrže s objemem po 860 litrech. Ty prodlouží let o 135 minut. „Nádrž je samozacelovací, pro případ, kdyby ji někdo při ostřelování vrtulníku zasáhl. Navíc vydrží i pád z výšky dvaceti metrů,“ ukazuje na masivní černou „rakev“ Jaroslav Čermák z podniku Lom.

Sedm zmodernizovaných vrtulníků má zásadně vylepšit schopnosti 601. skupiny speciálních sil z Prostějova. Společně s několika dalšími spojenci se nejspíš zapojí do uskupení velmi rychlé reakce a týmů zvláštního určení NATO.

Autor: Ondřej Stratilík

Článek si můžete přečíst v Lidových novinách.