Po hýřivé Bémově éře hledá Praha „drobné“

Z médií
Zpět na Zprávy

Doby, kdy Praha stavěla tunely za zhruba 40 miliard, končí. Letos bude město rádo, když sežene jednotky miliard na nejnutnější investice.

Deset miliard korun, jaké dokázala Praha sehnat na investice ještě za vlády Tomáše Hudečka, se nyní jeví jako nedosažitelný ideál. Jestli zbude letos na novinky a rozvoj města šest až sedm miliard, bude to současná pražská vláda považovat za úspěch.

Rozpočet metropole na rok 2015 řešila včera několik hodin nová rada Adriany Krnáčové. Už od začátku přitom bylo jasné, že město bude mít na investice jeden z nejnižších rozpočtů v novodobé historii. Ráno radní začínali s plánem, v němž by na akce Praha měla tři miliardy. Což by byl problém, protože taková suma v podstatě pokryje jen náklady na tunelový komplex Blanka.

A tak vzali do rukou propisku a začali škrtat běžné výdaje, což jsou peníze například na provoz, na městskou policii, na osvětlení, na úklid, na platy úředníků, elektřinu, papíry a podobně. Škrty například postihnou Institut plánování a rozvoje, na jehož provozu chce město uspořit zhruba 200 milionů korun. S granty na opravy památek se zřejmě pro změnu rozloučí církevní instituce. „Už jsme se dohodli na snížení běžných výdajů asi o jednu miliardu korun,“ informovaly MF DNES v průběhu jednání dva zdroje, které si nepřály být jmenovány. Právě položka běžné výdaje obvykle tvoří největší část pražského rozpočtu. V roce 2013 byly na úrovni 35 miliard, v roce 2014 stouply na 37,9 miliardy a letos by měly klesnout na 36 až 37 miliard.

Podle interních informací redakce Praha doufá, že najde ještě dodatečné zdroje rozpočtu ve výši asi dvou až tří miliard korun, a to díky předpokladu, že stát vybere na daních více. Peníze chce město použít právě na investice, které by pak mohly narůst na šest až sedm miliard (a to bez převodu plánovaných, ale neuskutečněných akcí z loňska).

Nicméně ani to problém neřeší. Praha zkrátka nebude letos schopná rozjet žádnou větší novinku, protože musí prioritně splácet nové tramvaje a obnovu autobusů v dopravním podniku, což přijde na přibližně dvě miliardy, a také platit za již zmíněnou Blanku. Navíc musí město najít zdroj peněz na stavbu nové čistírny odpadních vod na Císařském ostrově za 5,8 miliardy.

„Tři miliardy je zoufalé číslo. A také šest miliard na investice je málo. My jsme vždy dokázali najít víc, a to tak, že jsme šetřili,“ komentovala práci vládnoucí koalice bývalá radní Alexandra Udženija (ODS).

Radní primátora Bohuslava Svobody, kam Aleksandra Udženija patřila, a koneckonců i jejich nástupci pod Hudečkem museli platit za miliardové projekty z éry Pavla Béma.

Město také musí zvládat dluhy, na splátky za úvěry letos odejde přibližně 1,4 miliardy korun. Dluhy za poslední čtyři roky vzrostly asi o sedm miliard, a to především kvůli půjčce na prodloužení trasy metra A do Motola. V současné době se pohybují na úrovni třiatřiceti miliard korun.

O tom, zda se nějaké peníze na novinky a rozvoj najdou a jaké by to mohly být, bude rada ještě jednat. „Na návrhu rozpočtu pro letošní rok se intenzivně pracuje a jeho základní parametry budou k dispozici zhruba do čtrnácti dnů,“ řekla pouze náměstkyně pro ekonomiku Eva Kislingerová.

Autorka: Kateřina Frouzová

Pokračujte ve čtení