Opencard vystřídá Lítačka. Už za týden

Pražané si budou moci první Lítačky vyzvednout již příští úterý v kartovém centru ve Škodově paláci. Město přitom zavedení náhrady Opencard původně slibovalo až na červen.

Opencard jen tak nezmizí

„Je to malý krok pro magistrát, ale velký skok pro Prahu,“ řekla včera Krnáčová, která již dříve uvedla, že název Lítačka sama vymyslela. Za nejdůležitější považuje fakt, že se magistrátu podařilo přechodem na nový systém vydávání karet zbavit závislosti na společnosti eMoneyServices (EMS), jejíž software město dosud využívalo. „O provoz Lítačky se bude starat městská společnost Operátor ICT. Díky tomu nám nehrozí žádné měsíční paušály, jaké od Prahy požaduje EMS,“ dodala primátorka. Celkové náklady na pořízení systému podle ní nepřekročily dva miliony korun.

Změna karet by Pražanům neměla způsobit větší obtíže. „Až jim skončí platnost jejich Opencard, zažádají o novou kartu, což by museli stejně udělat, a dostanou již novou Lítačku,“ vysvětlil ředitel Operátora ICT Václav Strnad. Obě karty tak budou do února 2020, kdy propadne poslední vydaná Opencard, fungovat zároveň. Lítačka však bude, na rozdíl od velkolepých plánů na využití své předchůdkyně, sloužit výhradně pro nahrání kuponu na MHD. Mimo toho ji Pražané budou moci využít již jen jako průkazku do knihovny. Placení v parkovacích automatech však umět nebude. Pražané tuto službu totiž podle magistrátu prakticky nevyužívali.

Primátorka včera představila i design nové karty. Gotický motiv na červeném podkladu, který měl v případě Opencard připomínat historický a kulturní ráz Prahy, vystřídají vinoucí se barevné útvary představující dopravní tepny hlavního města. Magistrát uvažuje i o tom, že by design karty každý rok mírně obměňoval. Grafický návrh Lítačky vytvořilo studio Touch Branding a město za něj zaplatilo necelých sto tisíc.

Lingvisty nahradil Facebook

Primátorka po vlažném přijetí Lítačky slíbila vytvoření pracovní skupiny odborníků na češtinu, pražské reálie a marketing, která pro kartu najde vhodné a důstojné pojmenování. Nakonec se však magistrát spokojil s analýzou, která zkoumala příspěvky na sociálních sítích a v médiích. Prahu stála 35 tisíc korun. Název Lítačka podle jejích výsledků vyvolal pozitivní ohlas u 52,5 procenta diskutujících.

Je ale otázka, jestli je takový výzkum pro zjištění obliby Lítačky mezi Pražany vhodný. Skladba lidí, kteří sociální sítě navštěvují, totiž nemusí nutně reprezentovat skutečné rozložení společnosti. „Obecně jsou na sociálních sítích aktivnější spíše lidé pod 45 let. Já sám bych si hodnotit intenzitu nějakého společenského trendu na základě podobného výzkumu nikdy netroufl. Pokud ale vezmeme v úvahu všechna jeho zkreslení, může poskytnout alespoň nějaký odhad,“ vysvětluje odborník na sociální sítě Josef Šlerka. Pořádání sociologického výzkumu by však podle poradce primátorky Marka Prchala bylo příliš drahé a zbytečné. „Jde jen o název plastové kartičky, je to okrajové téma,“ řekl. Návrhy na pojmenování nové karty, které se objevily na internetu, byly podle něj často nevhodné. „Kdybychom kartu pojmenovali Tramvajenka, hned by se ozvala spousta odpůrců, kteří by se ptali, zda primátorka cestuje jenom tramvají a jestli vůbec někdy jela metrem,“ dodal Prchal. Sám přitom upozornil na sedm důvodů, proč diskutující na internetu kritizují pojmenování Lítačka. Připomněl například, že jde o starý název pro vojenskou hlídku nebo že s jeho vyslovením mohou mít problém cizinci.

Jakub Heller, článek si můžete přečíst v MF DNES