Opencard může mít od února problémy

Před Vánoci zástupci firmy primátorce Adrianě Krnáčové (ANO) slíbili, že podporu opencard budou zatím poskytovat i bez smluv a za své několikamiliónové měsíční náklady. Nyní, před čtvrtečním jednáním mluvčí firmy Martin Opatrný Právu naznačil, že slib není na věčné časy.

„Pokud se věci nepohnou, únor bychom neradi slibovali,“ řekl Právu Opatrný. Mohlo by to znamenat pro město problémy. EMS má stále pod palcem licence, které městu docházejí. Praha postrádá také zdrojové kódy a autorská práva. Systém běží na některých počítačích a serverech EMS, s její obsluhou.

Opatrný tvrdí, že město s tím od roku 2012 nic neudělalo, přestože založilo vlastní společnost Operátor Opencard. „Není už možný stejný režim jednání, který se táhne od března 2014,“ doplnil Opatrný s tím, že analogický postup vůči Praze ve sporu o správu stavby tunelu Blanka úspěšně zvolil Inženýring dopravních staveb.

Zastupitel Pirátů Ondřej Profant Právu řekl, že nové vedení města nejprve potřebuje koncepce, jak s opencard dál. Jinak se nehodlá nechat vydírat. A pokud EMS svou podporu vypne? „Město by se s tím vypořádalo, i když neříkám, že by to bylo příjemné,“ reagoval na otázku Práva Profant.

Praha podle Opatrného stojí před rozhodnutím, zda bude firmě platit pouze dluhy, anebo si koupí autorská práva, zdrojové kódy a neomezenou licenci k opencard. Variantou k obchodní dohodě je podle něho jen konec opencard a opuštění dosavadního systému. Jiná cesta podle něho není legální, a to patrně kvůli znění původních smluv, které město uzavřelo se společností Haguess, již později ovládla EMS.

Červená karta nebude potřeba
Dluhy města vůči EMS Opatrný vyčíslil na 170 miliónů korun bez nároků na ušlý zisk a údajné poškození dobrého jména EMS.
„Praha buď zaplatí dluhy a nebude mít nic, anebo si za to koupí systém,“ uvedl Opatrný s tím, že jde o politické rozhodnutí. Praha by měla vedle práv a kódů získat neomezenou licenci na opencard, protože licence docházejí.

EMS také hodlá zopakovat nápad na vstup soukromého sektoru do systému.

Opencard by se pak mohla zcela obejít bez červené plastové kartičky, vše by mohlo běžet na zařízeních a nosičích, od komerčních karet po chytré telefony.

Lidé si opencard stále pořizují, má jich ji asi 1,27 miliónu, kteří mají v jízdném aktuálně investovány asi 2 miliardy korun. Novou opencard podle zastupitele Pirátů Jakuba Michálka žádají hlavně dojíždějící Středočeši, vydávají se též duplikáty. Nedělají lidé chybu? „Kdo opencard nepotřebuje, ať si ji zbytečně nepořizuje, protože není úplně jasné, jak dlouhé trvání systém bude mít,“ odpověděl na dotaz Práva Michálek. Držitelů opencard by se ale případné změny neměly dotknout, dodal.

Podle něho musí být výsledné rozhodnutí kvalifikované. Primátorka Krnáčová chtěla otázku opencard vyřešit do Vánoc, zmínila návrat papírových kupónů jako možné přechodné řešení.

V pondělí řekla, že o papírových kupónech se neuvažuje. „Je to samozřejmě jedna z možností, nechci říci, že nehrozí, protože to není žádná hrozba, ale zatím o tom neuvažujeme, protože v podstatě máme jiné alternativy, které by byly výhodnější,“ uvedla Krnáčová v ČT.

Opačně se o papírových kupónech včera vyjádřil lídr pirátů Michálek. Platit by prý mohly od poloviny roku 2015 a fungovaly by jako alternativa k jiným systémům. „Jde ale zatím o záložní variantu,“ citovala Michálka ČTK.

Autor: Petr Janiš