Nechte to na nás, dokončíme celý tunel, nabídl Metrostav

Z médií
Zpět na Zprávy

Stavební firma Metrostav nabídla pražskému magistrátu převzetí kompletní odpovědnosti za dokončení tunelu Blanka včetně technologické části, kterou zajišťuje ČKD Praha DIZ. V dopise primátorce Adrianě Krnáčové to uvedl předseda představenstva Metrostavu Jiří Bělohlav.

Tunel se měl podle posledního stanoveného termínu otevřít v dubnu, ale kvůli výměně kabelů poškozených vodou město přestřižení pásky odložilo. Podle ČKD výměna potrvá zhruba osm měsíců.

Dokončeme toto krásné dílo „Naše firma je okamžitě připravena zahájit s hlavním městem Prahou jednání o převzetí kompletní odpovědnosti za dokončení celého projektu Blanka včetně technologické části. Jsem si jist, že v úzké spolupráci dokážeme oživit toto krásné dílo v rozumném termínu,“ uvedl Bělohlav v dopise.

Kabely poškodilo vlhké prostředí tunelu spolu s přívalovými dešti, se kterým miliardové smlouvy s dodavateli nepočítaly. ČKD Praha DIZ minulý týden vypracovala harmonogram objednávky a následné výměny poničených kabelů. Stále ale není jasné, kdo práce zaplatí. Magistrát oznámil, že výměnu platit nehodlá. Odhady, kolik budou práce stát, se liší, podle informací MF DNES může výměna kabelů stát padesát až osmdesát milionů.

ČKD jakékoli pochybení odmítá. „ČKD Praha DIZ veškeré své dodávky řešila zcela v souladu s projektem a zadáním objednatele. Na rizika bylo upozorňováno opakovaně, což doložíme jednotlivými zápisy z kontrolních dnů včetně návrhů možných řešení, které jsme nad rámec svých povinností předkládali,“ sdělil mluvčí firmy Karel Samec.

Blanka měla být původně otevřena v roce 2011. Poté vedení města termín několikrát odložilo, mimo jiné na jaro loňského roku, poté na prosinec a naposledy chtěli politici pásku přestřihnout letos v dubnu. Podle údajů od ČKD Praha DIZ se ale dopravní stavba neotevře dříve než na konci letošního roku.

Důležitou dopravní stavbu, která vyjde na 37 miliard korun, provázejí problémy od začátku. Rozhodčí soud už loni řešil spory Prahy s Metrostavem o miliardové částky. Dosud pokračuje soudní pře se stavebním dozorem, firmou Inženýring dopravních staveb (IDS).

Článek si můžete přečíst v Mladé frontě DNES.

Pokračujte ve čtení