Ministr odpustí řidičům poplatek na R6. Ale jen na pár kilometrech

Ministerstvo dopravy plánuje osvobodit přibližně sedmikilometrovou část R6 u Chebu od dálničního poplatku. Lidé si ale myslí, že přibližně čtyři desítky kilometrů dlouhá regionální rychlostní silnice by si zasloužila větší úlevu. Už jen proto, že zmíněný úsek nenavazuje na dálniční síť v Česku ani v Německu.

„Návrh Ministerstva dopravy se bohužel týká jen malé části rychlostní silnice R6, jde jen o dílčí řešení. Pro nás zůstává prioritou, aby obyvatelé kraje nemuseli platit na celém izolovaném úseku silnice R6, od sjezdu Cheb sever až do Jenišova, který není napojen na českou dálniční síť. Nebo by tedy obyvatelé měli mít možnost uhradit výrazně nižší poplatek, který by odpovídal realitě tohoto izolovaného úseku, což představuje zavedení krajských dálničních známek. V tomto směru budeme dál vyvíjet naši aktivitu,“ uvedl hejtman Karlovarského kraje Martin Havel.

V podobném duchu se vyjádřil i bývalý hejtman Karlovarského kraje a současný poslanec Parlamentu ČR Josef Novotný. Právě on jako jeden z prvních přišel s nápadem na zavedení krajských dálničních známek. Ty by měly vedle časové i územní platnost a stály by pětkrát méně než běžná známka, užívaná na celém území republiky. „Já vítám, že se tím začalo Ministerstvo dopravy konečně opravdu vážně zabývat. Ale ten úsek je příliš krátký. Ideální by bylo, pokud by mohl být dlouhý až do Varů. Nebo pak krajské dálniční známky,“ řekl Novotný.

Novinka by mohla významně ulevit dopravě v Chebu. Zejména kamiony, které míří z Německa do tamní průmyslové zóny, často při objíždění placeného úseku projíždějí městem přes okružní křižovatku u obchodního domu Tesco. Ta přitom patří k nejvytíženějšímu dopravnímu uzlu ve městě. „Chebu by to rozhodně pomohlo. Podobně jako řidiči náklaďáků se chovají turisté, kteří míří do Mariánských Lázní nebo do Plzně. Aby nemuseli platit za několik kilometrů rychlostní silnice, objedou úsek skrz město,“ uvedl chebský starosta Petr Navrátil. Podle jeho slov loňské sčítání prokázalo, že z kruhového objezdu míří denně směrem na Ašskou ulici více než 15 tisíc vozidel. V opačném směru je to deset tisíc vozů za den. Další tisíce automobilů pak míří do ulic Pražská a Evropská.

Změnu by uvítali také obyvatelé Aše. „Je to posun dopředu. Bylo by sice lepší, kdyby lidé jezdili zdarma až do Karlových Varů, nebo si alespoň mohli koupit levnější známku. Ale pokud se povede prosadit alespoň dílčí řešení, bude to jen dobře. Především sváteční řidiči, důchodci a lidé, kteří jezdí třeba do Plzně za lékaři, to jistě uvítají,“ uvedl mluvčí Aše Milan Vrbata.

Ministr nesdělil, kdy hodlá návrh vládě předložit. Odhadl, že na výběr mýta by změna měla dopad v řádech desítek miliónů korun.

Autorka: Jitka Dolanská

Článek si můžete přečíst v Mladé frontě DNES.