Bitva o pražské výbory není u konce

V Praze vrcholí povolební vyjednávání, rozdělují se výbory. Co na jednání říkáte?


Rozdělení ještě není konečné. Chceme dopravní výbor. Získalo ho hnutí ANO, my jsme ale byli domluveni na tom, že jeho vedení připadne Petře Kolínské. To se nestalo. Není to tedy pro nás úplně optimální. O bezpečnost bych měl zájem já.



Po volbách jste prosazoval koalici s TOP 09...


Původně mi ta kombinace s ANO a ČSSD opravdu nedělala radost. Mám své osobní pochybnosti o hnutí ANO. Matematicky ale nyní jiná kombinace nevychází. Hned po volbách jsem zveřejnil, že budu hledat i jinou alternativu. Pochopil jsem ale, že nyní TOP 09 není jednotná a schopná zaručit přetrvání stejného složení klubu. Se současnou koalicí jsem souhlasil po tom, co se nám podařilo prosadit řadu našich priorit.



Existují nyní nějaké třecí plochy v koalici?


Soudy vyřešily problém s Karlem Březinou. Druhý problém je Jan Slezák, který v devětaosmdesátém velel pohotovostním plukům a zasahoval proti studentům. Už jednou v radě města skončil. Nyní strana zvažuje, že ho bude do rady nominovat znovu. Pro to bych opravdu zvednout ruku nemohl. Velmi problematické by bylo i to, pokud by ho ČSSD dosadila na post předsedy výboru pro územní rozvoj. Pan Slezák údajně touží po omezení vlivu Institutu plánování a rozvoje.



Právě IPR je zdrojem častých rozporů, i uvnitř koalice.


V IPR jsou sice nějaké problémy, obecně jsou jeho strategie včetně Pražských stavebních předpisů dobré. ČSSD požadovala jejich zrušení, ale nám se podařilo dojednat jen přehodnocení předpisů. To je ideální kompromis.

Územní rozvoj města by měl vést Matěj Stropnický. Souvisí to s vývojem na Praze 3?


Klíčovým problémem pro nás bylo, že kandidát na primátora Petr Štěpánek odešel na radnici Prahy 4. Znepřehlednilo to situaci. Když nám to řekl, hledali jsme do rady alternativu. Matěje jsme nakonec vybrali kvůli tomu, že měl exekutivní zkušenost z žižkovské radnice.