Roman Zarzycký volební program

Roman Zarzycký je kandidátem na primátora města Plzně, lídrem hnutí ANO. V současné době má jako 1. náměstek primátora na starosti sport a sportovní infrastrukturu. V této oblasti jsou za ním vidět výsledky. Do voleb jde ale s většími plány. Chce lidem pomoci s vysokými náklady, nezdražovat vodu, MHD zdarma už od 65 let a pro všechny děti do 18 let. A plánů pro Plzeňany má ještě více.

Máte na volebním billboardu heslo Vyčistíme Plzeň. Co si za tím máme představit?
Nesouvisí to úplně s čistotou, i když samotný úklid v Plzni je také oblast, kde je třeba zamakat. Takže stručně. Od nepořádku v centru i na sídlištích, od nelogických uzavírek komunikací, které přináší jen kolony. Od závadného chování jedinců, všichni víme, jak vypadá hlavní nádraží, noční Americká. Dále od neuvážlivého kácení stromů a likvidování půdy kvůli nenasytným developerům. A také od vlivu zákulisních hráčů a prosazování jejich ekonomických zájmů na úkor nás všech.

Poslední 4 roky jste náměstek primátora. To, co nyní chcete udělat, jste doposud nemohl změnit?

Mám na starosti rozvoj sportovní infrastruktury a podporu sportu. A tady si myslím, jsou viditelné výsledky. Mohu pár věcí jmenovat. Z Prokopávky, která léta chátrala, se stal moderní sportovní areál. Proběhla druhá etapa oprav bazénu na Slovanech, i z toho se stal velmi moderní komplex. Investovalo se do bazénu na Lochotíně nebo do hřiště v Liticích. Stavíme ve Štruncových sadech. Dokončena je sportovní hala Krašovská, staví se sportovní areál pro neslyšící. Brzy zahájíme stavbu bazénu na Borských polích, připravuje se projekt. A každému malému sportovnímu klubu dáváme peníze, aby mohly děti sportovat. Stejně tak mají výsledky moji kolegové v ostatních gescích – školství, sociálka, smart city. Ale pak jsou oblasti, které nyní nemůžeme ovlivnit.

Které věci jste neprosadili a které vás trápí jako občana?

Například doprava a šílená koordinace jednotlivých silničních staveb. Rozkopané silnice tak, že v Plzni hrají řidiči únikovku. Jen namátkou vám řeknu, byl jsem proti zavření Americké a stejně k tomu došlo. Nepodařilo se mi prosadit metropolitní dispečink, který by pomohl výrazně v dopravě. Podařilo se nám ho zpracovat projektově, ale koaliční partneři byli proti. I když na něj můžeme získat státní finance. A to by velmi pomohlo, dá se přes něj řídit nejen doprava, mapovat kolony, implementovat chytré parkování, zelenou vlnu, to v Plzni strašně chybí.

Chcete pomoci Plzeňanům s vysokými náklady. Jak to chcete udělat?

Je nutné při dnešní drahotě hledat řešení, jak lidem ulevit. A když to nedělá centrálně vláda, mělo by město pomoci svým občanům. Plzeň má nejnižší cenu tepla v republice. Pokud budeme mít na radnici silný mandát, chceme nejnižší cenu tepla zachovat a nechceme zdražovat vodné a stočné. Vždy se zdražuje o inflaci. Když je ale v současné době inflace tak vysoká, tak si myslím, že část nákladů na sebe může vzít město. Je možné z pozice města tlačit na městské společnosti. Chtěli bychom také posunout hranici, kdy mohou Plzeňané jezdit zdarma městskou dopravou. A to pro seniory už od 65 let a dále MHD zdarma pro děti do 18 let, čímž by se zase značně ulevilo rodičům.

Jde dělat něco s kolonami? Jak byste vy zlepšil dopravu v Plzni?

Podívejte se, v Plzni dlouhou dobu řídí dopravu lidé fandící cyklodopravě. Já nemám nic proti cyklistům, ale nesmí se přece zapomínat na řidiče. Ti nesmí trpět. Každý nemůže sednout na kolo nebo jet MHD. Zásadní je zlepšit koordinaci oprav a uzavírek. Lidé si už dnes na sociálních sítích dělají legraci, jak v Plzni jezdí únikovku. Ale já si říkám, že je to spíše k pláči. A velmi mě mrzí, že na to nemám žádný vliv. Dle mého jde zejména o koordinaci. A tu lze zlepšit komunikací. Je prostě nutné nastavit systém dobré komunikace mezi městem, krajem - SÚS, ŘSD, Správou veřejného statku, aby lidé už nikdy neprožívali únikovku. Jak jsem zmiňoval, nikdy jsem nehlasoval pro uzavření Americké, ale byl jsem bohužel přehlasován v radě. A v praxi se potvrdilo, co jsem říkal. Kdyby to byl bulvár, zelená třída s nákupními zónami. Ale co nám to přináší? Řada výjimek, neukáznění řidiči, které není městská policie schopná korigovat a kolony v ostatních ulicích. Kdybychom mohli, znovu bychom ji otevřeli.

Co říkáte na plán zasypat Rondel?

Tak proti tomu jsme rezolutně. A je pro to hned několik důvodů. Za prvé by to na dlouhou dobu paralyzovalo trasu na Lochotín a do centra, a to nemůžeme občanům Lochotína udělat. Jsem pro opravu mostní konstrukce, ta lze etapizovat. Dále investice jsou v dnešní době gigantické, a navíc bychom tím zhodnotili pozemky developerů, jejichž cenu posuneme o řád bez jejich aktivní spoluúčasti. A rozhodně jakákoliv rekonstrukce musí začít po dokončení západního i východní obchvatu.