Televizní rozhovor s Pavlem Markem z Leteckých služeb Hradec Králové na V1
Rozhovor redaktora Východočeské televize V1 Oldřicha Tamáše s „hostem dne“ Pavlem Markem, zastupitelem města Hradec Králové, u příležitosti jeho nástupu do Představenstva společnosti Letecké služby Hradec Králové a.s. – natáčeno 18.7.2018
Pavle, ty jsi čerstvým členem Představenstva Leteckých služeb. S čím do této společnosti přicházíš? Proč právě ty?
Společnost Letecké služby tu patří mezi ty významnější. Má na starost rozvoj celého letectva, údržbu leteckých služeb a podílí se i na dalších věcech jako je kultura a další oblasti. Já jsem člověk, co dlouho podniká. Třicet let vedu různé společnosti a projekty, působím i v kultuře a ve správě majetku. Považuji se za člověka, který je schopen posoudit nejen věci leteckého charakteru, ale i ty ostatní. To znamená rozvoj letecké zóny, případně rozvoj kultury v dané oblasti. A jsem samozřejmě i zastupitelem města, takže jde i o provázání rozhodování města s leteckými službami.
Je to poměrně významná společnost, ač se to možná nezdá a není tu ten klasický letecký provoz, jak ho známe. Přesto je to druhé nejvyužívanější letiště v zemi. Mapoval jsi zde i činnost společnosti?
Samozřejmě. Mezi ty hlavní činnosti patří zabezpečení leteckého provozu. Když se podíváme na grafy, které ukazují vytíženost letiště, tak vidíme, že neustále stoupá. V minulosti se poměrně hodně zvýšil provoz vrtulníků, který ale bude z rozhodnutí města mírně utlumován. Je to kvůli obyvatelům, kteří si stěžují na nadměrný hluk.
To jsi mi nahrál na další otázku. To letiště je současně jednou z lokalit, kde se město může rozvíjet, a zároveň je i předmětem sporů sousedů, kterým se nelíbí, že bydlí vedle tak hlučného provozu. Je z toho nějaká cesta ven, která by uspokojila všechny strany nebo by byla přínosem pro všechny?
Vždycky to bude otázkou kompromisů. Vzpomeňme si na letiště v minulých letech, kdy zde ještě sídlila armáda a létala zde velmi hlučná letadla. Dnes lidem ani tak nevadí odlety letadel, jako spíše právě ten vrtulníkový provoz, který se odehrává v lokalitě letiště. Ten okolí nadměrně zatěžuje. Další věc je pochopitelně i kultura, která tu je. Existují i stížnosti od komisí místních samospráv a dalších. Samozřejmě, že je ani vedení města, ani vedení leteckých služeb neberou na lehkou váhu a snaží se hledat řešení, jak obyvatelům vyhovět. Je tu celá řada možností řešení, ať už jde o útlum těch nejkritičtějších věcí – už například došlo ke snížení povolených počtů startů vrtulníků a možná dojde ještě k dalším úpravám počtu možných startů, nebo co se týče třeba kultury. Stánky mohou být natočené správným směrem, aby vznikaly jako protihluková opatření určité valy, které by obyvatelům ulehčily.
A nemůže se stát, že letiště jednou přejedou buldozery a začnou se tam stavět byty nebo domy? Lidé by pak měli klid na život, ale finálně zhodnoceno, by město mohlo přijít o velké peníze. Vidí to někdo tak, že se ti lidé vědomě přistěhovali k letišti, že věděli o tom, že jsou u letiště?
Ano, určitě je to vidět na cenách pozemků. Tam, kde je nějaký problém, jsou ty ceny pozemků nižší. Oni se přistěhují do dané lokality s tím, že je tam momentálně klid, ale i tak se může uvažovat o dalším navýšení provozu. Když na to dojde, tak se to obyvatelům samozřejmě nelíbí, když už si tu pořídili své bydlení. Tohle je velmi těžká otázka. Záleží vždycky na vedení města, jak rozhodne. To znamená, že se jednou může prosadit i názor, že je třeba letiště zlikvidovat. Já ho úplně nesdílím a cením si skutečnosti, že je to jedna z mála zón, kde se město vůbec může rozvíjet. Ale je třeba brát ohled i na ty obyvatele, kteří tam žijí nebo i ty, co by tu žít mohli, a nepovolovat například další výstavbu v dané lokalitě nebo upozorňovat na to, jaký vývoj tu hrozí.
A na závěr krátká otázka. Mluvíme o letišti, ale co ty a létání?
Já a létání? Asi každý měl někdy sen létat. Já ale nejsem ani letec, ani pilot. Doma si zalítám tak maximálně na nějakém trenažéru vrtulníku nebo ultralightu, ale samozřejmě chápu základní parametry letiště a jeho povinnosti. Do budoucna bych si rád udělal třeba i pilotní průkaz.
-redakčně kráceno a upraveno -